針對城市道路機動車保有量迅速增加、尾氣污染日益凸顯、管控壓力不斷加大的現狀，結合城市高排放車輛篩選與整治、黃標車淘汰等工作要求，融合尾氣遙感檢測、黑煙車電子抓拍、道路環境空氣質量實時監測等多種技術手段，與定期環保檢驗等系統互聯互通，為城市移動源污染監管體系的建立和完善，提供實用高效的監測技術保障和充足有效的監測數據支撐。
根據遙測系統安裝方式的不同，機動車尾氣遙感監測系統可分為固定垂直式，固定水平式以及移動式遙測系統。
固定垂直式安裝使用示意圖
固定水平式安裝使用示意圖
移動式遙感監測車示意圖
安裝方式對比
測量原理
(1)采用中紅外可調諧半導體激光吸收光譜技術(TDLAS)測量一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氫化合物(HC)、一氧化氮(NO)，相比于其他測量方法測量更準確，光源更穩定;
(2)采用550-570nm波長的綠激光或其他等效光源原理檢測機動車不透光煙度;
(3)林格曼黑度可使用視頻攝像設備進行拍攝;
(4)不透光煙度測量原理應符合《在用柴油車排氣污染物測量方法及技術要求》(遙感檢測法)HJ845-2017中的相關技術要求。
不同監測原理對比
運營工作內容
機動車遙感監測平臺的運維工作主要分為日常運維、質控管理、數據分析服務等，根據國家最新監測系統技術要求和規范，定期檢查站點環境、儀器儀表、數據傳輸、條件支持等運行狀態，及時處理故障，做好預防性維護工作;同時定期做好監測質控管理，保證數據的可溯源和可靠性。對遙感監測設備運行時的數據進行分析，形成報告。
實施方案
選點方案
(1)位于城市交通流量較大的重要交通道口，以國家高速公路、省級高速公路、國道、省道和城市快速路為主;
(2)位于柴油貨車等高污染車輛通行的主要通道，屬于各城市的物流主通道、重要港口集疏通道或重要交通干線等;
(3)位于具有一定坡度的長上坡路面或紅綠燈路口的車輛起步區域等，且該路段交通流量要適中，車輛通行車速不大于80公里/小時，每輛車通行的時間間隔一般不應小于1秒，單車道車流量不超過1000輛/小時，不能是經常發生擁堵的路段;
(4)檢測地點應盡可能少雨、霧天氣，風速多數時間小于5米/秒，環境溫度在-20～45℃之間，相對濕度≤85%，大氣壓力在70～106kPa之間。按照上述環境條件要求，檢測點一般不應位于海邊、高山風口、雨霧比較嚴重的山區等路段。
(5)檢測地點的供電及網絡安裝、使用、維護條件方便，需具有穩定的220V電壓的供電系統和具備帶寬20M以上的公共光纖或寬帶網絡。檢測地點最好位于交通運輸部門牽頭建設的路網信息監控系統(如車流監測點)或公安交管部門牽頭建設的車輛違章監控系統(如超速抓拍點)周邊，以方便利用已有的供電和網絡條件;
(6)同一道路(如同一條高速公路)在同一區(縣)范圍內有多處滿足要求的路段時，在各路段的車流組成情況等變化不大的情況下，優選其中一處作為建設地點。
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